Citybus - Porque não irá dar certo
Pra quem não mora em Goiânia: implantaram um transporte coletivo diferenciado aqui em Goiânia tem 1 mês mais ou menos. Consiste em um micro-ônibus com 26 lugares super confortáveis, ar-condicionado e wireless. Sei que existe serviço parecido no Rio de Janeiro, mas deve ter também em outras cidades do país.
Primeiro motivo: o preço. Custa R$ 4,50 a passagem. Não existe meia passagem. No ônibus comum é R$ 2,25. A meia custa R$ 1,12. Pouquissímas pessoas tem condições de pagar esse valor. E quem tem condições, tem carro. E em uma cidade (país?) em que carro é sinal de status e de pessoas bem sucedidas quem deixará este em casa para pegar um Citybus? Com este preço, duas passagens diárias dá 3 litros e meio de gasolina (nem vou falar do álcool), em que uma pessoa roda, no mínimo, 30 quilômetros por dia. E como Goiânia não é uma cidade onde tudo é longe, dá pra andar tranquilo e ainda sobra.
Segundo motivo: a segurança. Quem irá arriscar-se a deixar o carro para pegar transporte público, descer um pouco longe do trabalho e correr o risco de ser assaltado? Ninguém né.
Terceiro motivo: as linhas. Parece que as linhas estão pela metade. Algumas linhas já existem no transporte convencional, mas o Citybus só percorre um pedaço dela. Por exemplo: se estou em casa e quero ir para um dos principais shopping da cidade o ponto de ônibus fica a duas quadras. A Citybus que faz a mesma linha tenho que pegar mais longe, cerca de 7 quadras.
Quarto motivo: o wireless. Hoje de manhã testei o Citybus. Quanto a rapidez nada à reclamar, já que ninguém pega mesmo. Só estava eu dentro do veículo e demorei cerca de 5 minutos para chegar ao trabalho. O mesmo tempo de carro. De ônibus é cerca de 25 minutos. Neste escasso tempo tentei usar o wifi do veículo. Realmente existe uma rede com o nome citybus_num_do_veiculo. Mas navegar que é bom nada.
Este último motivo talvez fosse o único que me fizesse usar esporadicamente, por exemplo, final de semana, quando quero ir na casa da minha mãe que fica do outro lado da cidade. Mas não tem nenhuma linha do Citybus que faça este trajeto.
P.S.: o ar-condicionado do micro-ônibus estava desligado e o motorista de agasalho. Eu só não desesperei e derreti porque foi muito rápido. Este é um problema daqui de Goiânia. Faz 20 graus e o povo já está de agasalho, todos os vidros fechados e dizendo: estou congelando!
P.S.2: só testei porque um amigo do trabalho ganhou uma passagem em uma rede de lojas porque ele fez uma compra lá e para ele não tinha nenhuma linha que lhe serviria.
Podia ter parado no primeiro motivo. R$ 4,50 na passagem? Não sei agora, mas lembro que intermunicipal (São Paulo/São Bernardo) era mais barato que isso…
Também acho que não vai vingar. É uma pena, porque eu gostei da idéia. Nem achei assim tão mais caro. Que eu me lembre os frescões no Rio eram bem mais caros, proporcionalmente. Mas eles faziam percursos extremamente úteis, e ofereciam bem mais segurança. Eu pegava muito um na rodoviária e dizia exatametne em qual esquina eu queria descer.
Eu pegaria o city bus de vez em quando para ir ao Shopping, percurso que eu normalmente faço de táxi. Acho que linhas úteis e funcionais no futuro poderiam vir a ser uma solução para o trânsito. O problema seria as pessoas aderirem.
Agora, tô pegando é birra de ônibus com ar-condicionado. Todos quentes pra caramba! Em ônibus de viagem só tenho passado calor. Ar desligado, e interior abafado. Odeio.
qse o msm preço do frescão aqui no Rio que fazem Barra-Aeroporto pela zona sul. Anda cerca de 50km e são alvos certos de assaltos por conta dos executivos que os frequentam…
mas pelo conforto, diria que é válido…
Os intermunicipais no estado de São Paulo realmetne são mais baratos. Peguei um de Campinas a Holambra e paguei uns 3,00, ou menos. Mas a idéia do city bus é outra: um ônibus diferenciado, dentro da cidade, para oferecer conforto. Se for barato, muita gente pega e deixa de ser conforto. Mas a linha tem que ter utilidade, o que pelo que está sendo falado aqui, não é o caso do city.
Para quam não acreditava veio a resposta. Sempre quando vem alguma coisa boa para Goiânia a turma do contra se levanta com argumentos vazios.
Agora tem tarifa com promoção, mas até a semana passada eu já estava vendo uns micros com mais de 10 pessoas… Eu ja usei esse tipo de ônibus no Rio, São Paulo e Curitiba, gostei e vou usar de agora em diante. Eu fui para Trindade para a festa do Divino e para o meu alívio tinha 6 Citybus me esperando para me levar para casa. Agora vou pegar o meu cofrinho e usar as moedas porque é a tarifa mais barata de R$ 3,00.
Excelente artigo.
Obrigado pela informação.
Cumprimentos
Agora com a tarifa de R$ 6,00 para usar o dia inteiro compensa. Apesar de eu não morar longe do trabalho, tinha que pagar R100,00 de estacionamento.
Já faz um mês que estou usando, enquanto estiver desse preço vou continuar. Descobri os horários que ele passa perto da minha casa e do trabalho, vou para o ponto um pouco antes.
O preço de 3 reais, pagos em moedas, é uma opção interesante, frente ao caos do serviço regular de onibus de Goiania. Porem, a maioria das vezes, o moedeiro NÃO FUNCIONA, devolve as moedas e vc fica varios minutos tentando passa-las, geralmente sem sucesso. Nesse caso, vc é obrigado a comprar um passagem pro motorista, ao valor de 4,50 R$… Isso, vai dar muitas açoes no procom. Já estou começando uma…..brincadeira, ne?
Alem, os pontos de parada, ficam tao longe um do outro que a maiorias das vezes vc passa pelo local de destino, e so consegue descer 6 ou 7 quarteroes depois ou antes, fazendo que as vantagem de pegar o City acabem no lixo….